هیوندای آی 10 با بهبود عملکرد و ظاهری جدید – پاکرو یدک

کوچکترین عضو هیوندای در اروپا فیس لیفت جدیدی را در نیمه عمر خود دریافت میکند تا در برابر رقبا پر طرفدار باقی بماند

در حالی که بسیاری از خودروسازان بخش کم سود خودرو های شهری در اروپا را رها کرده اند ( حداقل در خصوص خودرو های مجهز به موتور آیس ) هیوندای با تعهد به این بخش با رونمایی از آی 10 فیس لیفت شده پایبند ماند

این مدل از تغییرات دیداری تقریبا ملایمی از جمله ترکیب رنگ های جدید و ویژگی های اضافی در داخل کابین بهره میبرد در حالی که بهره گیری  از ویژگی های های اصلی N TRIM پرچم دار همچنان بخشی از این خودرو است

با شروع نگاهی از نمای بیرونی هیوندای آی 10 چندان تفاوتی با مدل قبلی خود که در ابتدای در سال 2019 معرفی شد ندارد در واقع تنها چیزی که در نگاه اول به چشم میآید DLR های لانه زنبوری شکل روی جلو پنجره است که جایگزین طراحی و شاکله ی ساختاری قبل شده است

با نگاهی دقیق تر الگوی جدید روی پنجره جلو و نمای سپر پایین تر و استفاده از ال ای دی های گرافیکی تازه برای چراغ های عقب نشان داده میشود

هیوندای پالت رنگ این خودرو را با دو رنگ جدید خاکستری لومن و متا آبی در کنار مجموعه جدیدی از رینگ های آلیاژی 15 اینچی به روز کرد .

تشخیص تفاوت ها در هیوندای آی 10 LINE به دقت بیشتری نیاز دارد زیرا بادی کیت های این مدل به روز رسانی شده است و آپدیت ها به سیستم روشنایی خودرو و رینگ های آلیاژی 16 اینچی جدید مجهز میگردد

با نگاه به داخل خودرو هیوندای نور محیطی آبی رنگ را روی جا پاها و نور یک پارچه خط قرمز سه گانه برای پشتی صندلی های این مدل اضافه کرد که با نوع N LINE متمایز گردیده است برای i10 معمولی یک پک تو دوزی بنفش شامل صندلی های پارچه ای تارتان و دوخت ها و دریچه هوا با درخشندگی های بنفش روی نقاط تماس خاکستری اضافه میکند .

از نظر فناوری یک دسته ابزار دیجیتال 4.2 اینچی جدید به صورت استاندارد یک صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 8 اینچی که اکنون با اپل کار پلی بیسیم و آندروید اتو ، دوربین دید عقب به روز رسانی های OTA برای نقشه ها مجهز است میباشد پد شارژر بیسیم درگاه های یو اس بی سی جلو و عقب بعلاوه تکنولوژی پرطرفدار  ADAS ( تکنولوزی هوشمند هیوندای )

در حالی که هیوندای جزییات طراحی بیرونی و داخلی آی ده را ارائه کرد هیچ اطلاعاتی در مورد پیشرانه ها ارائه نکرده است توجه داشته باشید که مدل فعلی با سه سیلندر با هواکش طبیعی MPI 1 با قدرت 66 اسب بخار /49 کیلووات ساعت و چهار سیلندر 1.2 مگاپیکسلی با قدرت 83 اسب بخار /62 کیلووات ساعت و توربو شارژ تی جی دی 1 عرضه شده است مدل آی 10 N LINE پرچم دار میباشد که به سیستم تعلیق اسپرت تر برای همراهی با کیت بدنه مجهز تر بهره میبرد

تولید فیس لیفت هیوندای i10 در آوریل 2023 در شهر ازمیت ترکیه آغاز خواهد شد و اولین تحویل در بازار های اروپایی در نیمه ی دوم سال پیش بینی میشود از رقبای این مدل در A-Segment میتوان به کیا پیکانتو ، تویوتا آیگو ایکس و سوزوکی ایگنیس اشاره کرد.