امداد خودرو سیار – امداد خودرو

در اینجا با امداد خودرو سیار در خدمت شما هستیم .

امداد خودرو سیار

پرسنل و خودروهای یدک کش امداد خودرو رها با حضور در محل شما در کمترین زمان ممکن تمامی خدمات امداد رسانی و جابجایی خودرو شما را با بهترین کیفیت انجام میدهند. هدف از خدمات امداد خودرو تهران کسب رضایت شما میباشد. امداد خودرو رها یدک کش انواع خودرو از جمله خودرو های لوکس را با بهترین کیفیت و با سیستم چرخگیر انجام خواهد داد.

 

امداد خودرو سیار شرق تهران

امداد خودرو رها بصورت سیار در تمامی مناطق شرق تهران اعم از امداد خودرو سیار تهرانپارس – امداد خودرو سیار نارمک – امداد خودرو سیار حکیمیه – امداد خودرو سیار هروی – امداد خودرو سیار ازگل – امداد خودرو سیار اتوبان باقری – امداد خودرو سیار صیاد شیرازی – امداد خودرو سیار میدان رسالت – و…… خدمات امدادی سیار شما اعم از حمل خودرو با یدک کش را با کمترین قیمت برای شما انجام میدهد.

امداد خودرو رها تمامی خدمات امداد خودرو سیار – یدک کش- پنچرگیری سیار– سوخت رسانی سیار – باطری به باطری- مکانیک سیار- باز کردن در خودرو سیار را در تهران بزرگ را انجام می دهد .

 

امداد خودرو سیار انواع خودرو

 

امداد خودرو برای تمامی خودرو های امداد خودرو ۲۰۶ – امداد خودرو ۲۰۷ – امداد خودرو ۴۰۵ – امداد خودرو پژو – امداد خودرو سمند – امداد خودرو دنا – امداد خودرو رنو – امداد خودرو پرشیا – امداد خودرو پراید – امداد خودرو ال۹۰ – امداد خودرو ساندرو – امداد خودرو هیوندا – امداد سیار خودرو لکسوس – امداد سیار خودرو اپتیما – امداد سیار اسپورتیج – امداد سیار تویوتا – امداد سیار لیفان – امداد سیار بی ام و  – امداد سیار جک – امداد سیار مزدا – با کمترین قیمت و سریع ترین زمان انجام مکی دهد .

امداد خودرو سیار شمال تهران

 

امداد خودرو رها در تمامی مناطق تهران بزرگ بخصوص شمال تهران و شمال غرب تهران اعم از امداد خودرو الهیه – امداد خودرو تجریش – امداد خودرو پاک وی – امداد خودرو فرشته – امداد خودرو سئول – امداد خودرو چمران – امداد خودرو آتی ساز – امداد خودرو نیایش – امداد خودرو جردن – امداد خودرو ونک تمامی خدمات امداد رسانی خود اعم از یدک کش – سوخت رسانی سیار- مکانیک سیار –باطری به باطری و….را با کمترین قیمت  انجام میدهد.

 

امداد خودرو سیار غرب تهران

امداد خودرو سازمان آب – امداد خودرو مرزداران – امداد خودرو صادقیه – امداد خودرو اشرفی اصفهانی- امداد خودرو بلوار دریا – امداد خودرو  بلوار فردوس- امداد خودرو آزادی – امداد خودرو امامزاده داود – امداد خودرو شهرک صدرا – امداد خودرو شهرک نمونه – امداد خودرو شهرک راه آهن – امداد خودر شهرک باقری – امداد خودرو دریاچه چیتگر – امداد خودرو شهرک آتی ساز – امداد خودرو وردآورد –  امداد خودرو جنت آباد– امداد خودرو پونک- امداد خودرو کن- امداد خودرو کوهسار- امداد خودرو  شهران- امداد خودرو سعادت آباد- امداد خودرو دهکده- امداد خودرو شهرک غرب – امداد خودرو اکباتان – امداد خودرو ستاری- امداد خودرو آزادگان- امداد خودرو حکیم .انجام میدهد.

برای کسب اطلاعات بیشتر امداد خودرو غرب تهران با شماره ۰۹۱۹۱۱۱۲۷۳۸ تماس بگیرید.

 

امداد خودرو سیار مرکزی

 

امداد خودرو رها در تمامی مناطق غرب تهران اعم از امداد سیار جنت آباد– امداد سیار پونک- امداد خودرو کن- امداد خودرو کوهسار- امداد خودرو  شهران- امداد خودرو سعادت آباد- امداد خودرو دهکده- امداد خودرو شهرک غرب – امداد خودرو اکباتان – امداد خودرو ستاری- امداد خودرو آزادگان- امداد خودرو حکیم .

 

 

 

 

 

کارهایی که در خودروهای_توربوشارژ نباید انجام داد.

۱-⁣به محض روشن کردن خودرو، با موتور سرد حرکت نکنید.

یکی از مهم‌ترین علل بروز مشکل در موتورهای توربوشارژ به سیستم روغن‌کاری مرتبط است. بیرینگ ها و اتصالات دوار توربو شارژر برای داشتن عملکردی مناسب به روغنی با خلوص و فشار و شدت جریان مناسب احتیاج دارند.

۲-⁣⁣بعد از مدت طولانی رانندگی، به طور ناگهان ماشین را خاموش نکنید.

⁣با خاموش کردن خودرو، پمپ روغن در موتور هم خاموش می‌شود و این سبب می‌شود مقداری از روغن در سیستم باقی بماند و چون دمای موتور هنوز بالا هست، روغن در برخورد با این بخش‌های داغ می‌سوزد و روغن کیفیت و  ویسکوزیته مطلوب را از دست می‌دهد.

برای جلوگیری از این آسیب، قبل از خاموش کردن خودرو برای مدتی کوتاه صبر کنید تا دمای موتور پایین بیاید و بعد ماشین را خاموش کنید.

 

نقش مهم شمع در حفظ امنیت خودرو شما

شمع های خودرو در سال های گذشته جهت هماهنگی با موتور خودرو های مختلف تغییرات بسیاری داشته اند. این تغییرات به منظور بالا بردن قدرت اشتعال زایی و طول عمر شمع ایجاد شده است.

شمع های معمولی یک کالای مصرفی هستند که در بازه ی زمانی مشخصی باید تعویض شوند و بعلت کوتاه بودن عمر آنها، خیلی زود کارایی خود را از دست می دهند و منجر به بر هم زدن تنظیم موتور خودرو می شوند.

در موتور های جدید از شمع های ریزیستور دار ایریدیوم استفاده می شود. کارشناسان فنی الدورا با مطالعات و تحقیقات گسترده و بر اساس نیاز خودروها شمع های سوزنی ارتقاء یافته ایریدیوم را تهیه و جهت توزیع در بازار آماده کرده اند.

از مزایای این شمع ها می توان به موارد زیر اشاره کرد :

۱- کاهش مصرف سوخت

۲- کارکرد نرم و روان تر موتور

۳- افزایش طول عمر شمع به بیش از ۵۰ هزار کیلومتر

۴- افزایش بازده موتور با ایجاد شعله بزرگتر در محفظه ی احتراق

۵- دارای پایه و سایز های مختلف برای همه ی خودرو ها از جمله پراید یورو ۴

۶- احتراق کامل تر در محفظه ی احتراق به علت پرتاب جرقه از یک قطعه نازک ( سوزن) بسمت پایه شمع

۷- جلوگیری از آسیب رساندن به ECU خودرو ها (در تمامی این شمع ها ریزیستور استفاده شده است، که مانع برگشت جرقه به سمت کویل می شود و در نهایت از بروز خطا و دستورات اشتباه در ECU جلوگیری می کند.)

 

برای ارتباط با امداد خودرو سیار غرب تهران و امداد خودرو سیار شمال تهران با شماره ۲۷۳۸   ۱۱۱    ۰۹۱۹ تماس بگیرید.

 

آیا ریختن تینر یا گازوییل در باک بنزین برای ماشین سودمند میباشد؟

به هیچ وجه این کار را به اصطلاح برای شستشوی قطعات داخلی موتور ، انجام ندهید…

در خودرو های کاربراتوری نسل قبل،شایع بود که اگر مقداری گازوییل یا تینر درون باک بنزین ریخته شود، باعث شستشو و کارکرد بهتر موتور میشود.

در خودروهای امروزی که سیستم سوخت رسانی انژکتوری دارند، ریختن گازوییل و تینر در باک بنزین، باعث سوختن پمپ بنزین و صدمه به سوزنهای انژکتور میشود.

لذا جهت شستشوی قطعات داخلی موتور فقط از بنزین سوپر استفاده شود.

پیشنهاد میشود هر دوبار که بنزین معمولی میزنید ، یکبار از بنزین سوپر استفاده کنید.

در غیر اینصورت به هیچ وجه از مکمل های دیگر جهت شستشوی اجزای موتور استفاده نشود.

 

 

سیستم خنک کاری موتور مداربسته و مدارباز پراید،پژو ۲۰۶ و ۴۰۵

تشریح اجزای سیستم خنک کننده موتور 

انواع دستگاه های خنک كننده
الف)دستگاه خنك كننده مستقيم، كه كليه دستگاه با هوا خنك مي شود.
ب) دستگاه خنك كننده غير مستقيم، كه كليه دستگاه با آب خنك مي شودو داراي رادياتور مي باشند.

متعلقات دستگاه خنك كننده:
۱⃣ شيلنگ تحتاني
۲⃣ پمپ آب
۳⃣ تسمه
۴⃣ بدنه سيلندر
۵⃣ رادياتور
۶⃣ سرسيلندر
۷⃣ ترموستات
۸⃣ شيلنگ فوقاني
۹⃣ پروانه

 

 

رادياتور :

مخزني از جنس مس مي باشد كه با توجه به كانالهاي تعبيه شده در آن ، وظيفه انتقال حرارت موجود در آب را به عهده دارد بنابراين بايستي همواره كنترل نمود كه سطح آب در مخزن رادياتور بيش از دو سانتيمتر پائين تر از دهانه مخزن نباشد.

پروانه: وسيله كه از موتور به وسيله تسمه و در بعضي خودروها توسط الكتروموتور انرژي لازم را دريافت مي نمايد و كار آن، مكش هوا از شبكه هاي رادياتور و خنك نمودن آب رادياتور مي باشد.

 

 

پمپ آب (واتر پمپ):

وسيله اي است كه به منظور گردش سريع و راحت آب موجود در رادياتور و در اطراف موتور بكار رفته و حركت آن از طريق موتور و تسمه پروانه تامين مي گردد بدين صورت كه چون هميشه در قسمت پائين رادياتور آب خنك و در بالاي آن آب گرم(برگشت داده شده از موتور)وجود دارد، لذا براي رساندن آب جهت خنك كردن قطعات موتور از شيلنگ پائين رادياتور ،آب بوسيله مكش حاصل از واترپمپ وارد كانالهاي بدنه سيلندرهاي موتور شده و پس از گردش در اطراف سيلندرها و خنك كردن آنها ،در حاليكه خود آب مقداري گرم شده از طريق كانالهاي سيلندر به گرمترين نقطه موتور كه سرسيلندر ها مي باشد هدايت و پس از عبور از اطراف سوپاپها وشمعها و خنك نمودن آنها از طريق ترموستات و لوله هاي بالا جهت خنك شدن مجدد وارد رادياتور مي گردد.

ترموستات:

سوپاپي است كه درمسير راه آب برگشتي از موتور به رادياتور قراردارد و كار آن ثابت نگهداشتن دماي آب موتور مي باشد.
با توجه به اينکه بيشترين سائيدگي قطعات موتور زماني است که موتور در حال سرد کار مي کند. در نتيجه براي جلوگ
يري از اين نوع سائيدگي در موتور روشهاي مختلفي وجود دارد از جمله نصب ترموستات، استفاده از مواد خنک کننده و پروانه اتوماتيک را مي‎توان نام برد.

 

مطلب تکمیلی : پرونده کامل ترموستات + نکات و آموزش تعویض

منبع انبساط:

منبع انبساط ظرفي است با گنجايش حدود ۲ ليتر از جنس پلاستيک که در کنار رادياتور نصب مي‎شود. هنگام جوش آوردن و گرم شدن بيش از حد موتور، آب اضافي رادياتور با باز شدن سوپاپ فشار در رادياتور از طريق شيلنگ سر ريز وارد منبع انبساط مي‎شود و از هدر رفتن آب جلوگيري مي‎شود.

تذکر: اتومبيلهايي که منبع انبساط دارند براي اضافه کردن آب نياز به باز کردن در رادياتور ندارند بلکه آب را داخل منبع انبساط مي‎ريزند اين کار به کمتر زنگ زدن رادياتور کمک مي‎کند.

تسمه:

واسطه حرکتي ميباشد که حرکت را از فولي ميل لنگ گرفته و به فولي واترپمپ و فولي دينام انتقال داده و باعث به گردش دراوردن واترپمپ و دينام مي گردد.

تنظيم کشش تسمه پروانه:

اگر انگشت دستمان را روي تسمه گذاشته ويک کيلو گرم نيرو وارد کنيم به اندازه ۸ تا ۱۰ ميليمتر بايستي تسمه کشش داشته باشد.

وظیفه دستگاه خنک کاری موتور احتراقی ان است که از بالا رفتن درجه حرارت موتورو ایجادضایعات در اجزای موتور جلوگیری نماید.اب در اطراف سیلندر و سرسیلندردر مجاری مخصوصی حرکت می کند .برای انکه سرعت خنک کاری مواضع گرم افزایش یابد توسط پمپی اب را به حرکت در میاورند .

پمپ اب یا واتر پمپ وظیفه دارد اب را قسمت پایین رادیاتور کشیده وان را به مجاری اطراف سیلندر برساند.اب پس از گرفتن گرمای سلیندرها به سر سیلندر هدایت گردیده و گرمای محفظه احتراق و سیت سوپاپها را نیز گرفته و بوسیله لوله لاستیکی از بالا به رادیاتور می ریزد.

خصوصیات سیستم خنک کننده

۱⃣ کاهش گرمای اب (تادرجه حرارت c80)

توجه :درجه حرارت اب موتور نباید بیش از c3 بالاتر ازحد مجاز باشد.

۲⃣ جریان هوای خارج راکشیده اب رادیاتور را خنک می کند.

 

سیستم خنک کاری ترموسیفون

اساس کار ترموسیفون بر اصل انبساط و انقباض حجم اب بعلت تغییرات درجه حرارت استوار است قبل از سال ۱۹۴۰ میلادی ترموسیفون تنها روش خنک کاری موتورهای احتراقی محسوب می گردید.

در این روش اب داغ از لوله نسبتا قطوری که در بالای موتور قرار داشته در اثر خاصیت جابجائی انتقال پیدا نموده و به بالای رادیاتور میریزد. اب گرم در رادیاتور سرد شده و منقبض می گردد و چون اب سرد دارای وزن مخصوص زیادتری ممیباشد به پائین رادیاتور جریان پیدا کرده و چرخش خود به خود ان ادامه می یابد. در این روش عمل تبادل حرارت بکندی انجام می شود.

دستگاه سیستم خنک کننده تشکیل شده از:

۱⃣ رادیاتور لوله ناقل اب

۲⃣ واتر پمپ

۳⃣ مجاری اب در بلوک سیلندر

رادیاتور

رادیاتور وسیله ای است که در ان قسمتی از گرمای اب گرفته شده و به هوا منتقل می شود و در جلوی موتور بعد از فن نصب می شود و با سطح تشعشع فراوانی که دارد تبادل حرارتی معینی را انجام می دهد.

 

انواع رادیاتور

• رادیاتور عمودی: در این نوع رادیاتور جریان سیال خنک کننده از طرف بالا رادیاتور وارد شده بعد از خنک کاری از ناحیه کف ان خارج می شود.

رادیاتورافقی: در این نوع رادیاتور سیال از جحت عرضی وارد و بعد از عبور شبکه ها به طریق افقی از ان خارج می شود.

 

مجاری آب و فن

فن: فن در قسمت جلوی موتور مقابل رادیاتور نصب شده و بوسیله تسمه از موتور ویا بوسیله موتور خود میچرخد و باعث مکیدن هوا از لای پره های رادیاتور میشود که باعث کاهش دما شده.

مجاری آب: دربدنه موتور وسرسیلندر محفظه های برای عبور جریان اب در اطراف سیلندرها و سوپاپها درسر سیلندر تعبیه شده است.

 

 

واترپمپ

• پمپ آب را از پایین رادیاتور کشیده بعد ازعبور دادن آن از مجاری اب موتوربه بالای رادیاتور رسانده این پمپ در قسمت جلوی موتور و پایین تر از پولی پروانه روی موتور نصب می شود ونیروی خود را از موتور بوسیله تسمه می گیرد.

 

پروانه خنک کن

پروانه با سرعت متغییر:

بعضی از پروانه ها  را از نوع کلاچ  هیدرولیکی میسازند که حاوی روغن سلیکونی میباشند. در این روش چرخش پولی به روغن نیروی جنبشی داده وروغن پروانه را میگرداند. یعنی کوپلینگ محرک پروانه روغن سیلیکون است .

انواع پروانه های هیدرولیکی

۱⃣ پروانه سرعت متغیر با ورقه بی متال

۲⃣ پروانه سرعت متغیر با بی متال مارپیچی

۳-پروانه قابل انعطاف

۳⃣ پروانه سرعت متغیر با ورقه بی متال

در این سیستم یک نوار بی متال ویک پیستون کنترل کوچک بکار رفته است.وظیفه پیستون کنترل نمودن روغن ورودی  به کلاچ میباشد.

بی متال در موقعی که درجه حرارت محیط کم است بطرف خارج خم می شود و در نتیجه اجازه میدهد  پیستون کنترل حرکت زیادتری به طرف خارج انجام دهد.که  با حرکت بیشتر پیستون بخارج  روغن از  محفظه  کلاچ به مخزن بازگشت کرده و در اثر کمبود روغن کوپلینگ پروانه با سرعت اهسته تری میچرخد.

 

پروانه سرعت متغیربا بی متال خارجی

در این روش یک فلز بی متال فنری بکار رفته است . در موقع گرم  و سرد شدن موتور فنر بی  متال تغییر حالت داده  و پیستون کنترل روغن کوپلینگ را حرکت میدهد. بقیه حالت کاراین سیستم مانند   نوع اول است.

 

پروانه قابل انعطاف:

پره های پروانه قابل انعطاف را توری میسازند که در سرعت های زیاد تغیر زاویه داده و مکش را بیشتر انجام میدهد.

توصیه میگردد در مواقعی که قصد کارواش خودروی خود را دارید حتما به موتور اجازه دهید به دمای نرمال خود رسیده و سپس نسبت به شستشوی خودرو اقدام نمائید.

همیشه بالا رفتن غیر عادی امپر حرارت موتور را جدی بگیرید.

بالا رفتن خیلی سریع امپر درجه حرات می تواند به دلیل گیرکردن ترموسات;

خرابی واتر پمپ و یا تخلیه خیلی سریع اب رادیاتور به دلیل باز شدن جنتهای رادیاتور و یا نشتی شدید از رادیاتورباشد.
بالا رفتن ارام اما مدام امپر درجه حرارت نیز به دلیل کمبود اب رادیاتور ; نشتی کم اب از رادیاتور و یا جنتها و مسیرهای هدایت اب رادیاتور است.

از سالم بودن درب رادیاتور مطمئن باشید چون خرابی ان باعث خروج اب در مواقعی که اب به دمای بالا می رسد میشود و مرتبا سیستم نیاز به رفع کسری اب خواهد داشت.

که در دراز مدت باعث ایجاد رسوبات در جداره رادیاتور و بلوکه موتور می شود که باعث گرم کردن دائمی موتور خواهد شد و تنها راه باقیمانده ان تعویض رادیاتور و یا بازکردن ترموسات است. که باعث ایجاد مشکلات بعدی خواهد شد.

البته شویندهائی در بازار وجود دارد که کار شستشو را انجام می دهندکه متاسفانه باعث مشکلات دیگری می شوند که سعی خواهد شد در یک پست جداگانه به ان پرداخته شود.

 

 

برای ارتباط با امداد خودرو سیار مرکز تهران و امداد خودرو سیار شرق تهران با شماره ۲۷۳۸   ۱۱۱    ۰۹۱۹ تماس بگیرید.

 

امداد خودرو سیار رها تمامی خدمات امداد رسانی خود اعم از یدک کش – سوخت رسانی سیار- مکانیک سیار –باطری به باطری و حمل خودرو با یدک کش – حمل خودرو با جرثقیل و ….را با کمترین قیمت  انجام میدهد.