امداد خودرو تهران – امداد خودرو سیار تهران

تمام تجهیزات لازم برای اجرای تعمیر خودرو و یا حمل خودرو با کیفیت عالی در امداد خودرو تهران فراهم است. خدمات تعمیر خودرو و یا حمل خودرو شامل حال تمام برند ها و تمام خودرو ها می شود .

امداد خودرو تهران

برای دریافت بهترین خدمات در حوزه تعمیرات خودرو باید درایت داشته باشید و مرکزی معتبر و پیشرفته را انتخاب کنید.

امروزه به همان اندازه ای که استفاده از خودرو های شخصی رواج یافته است و بسیار متداول و رایج است، مراکزی که خدمات تعمیراتی در حوزه تعمیرات سیار خودرو و یدک کشی خودرو های مختلف ارائه می دهند، هم بسیار زیاد شده است.

اما واقعیت این است که نمی توان به هر مرکزی اطمینان کرد و برای دریافت خدمات از آن کمک گرفت. حوزه امداد خودرو  در حالت کلی به دو بخش تعمیرات خودرو و یدک کشی تبدیل می شود.

امداد خودرو سیار تهران

تعمیرات امداد خودرو تهران شامل مواردی از قیبل تعمیر یا تعویض تسمه دینام و تسمه تایم – تعمیر یا تعویض پمپ بنزین – تعمیر یا تعویض دینام و یا استارت خودرو – تعمیر یا تعویض باطری خودرو – تعمیر یا تعویض وایر شمع و کویل ، تعمیر یا تعویض انواع رله های خودرو – تعمیر یا تعویض رادیاتور موتور – تعمیر یا تعویض لاستیک زاپاس  و موارد از این دست است.

بدیهی است برای آنکه خدمات تعمیر خودرو و یا حمل خودرو با کیفیت انجام شود، به امداد گرانی مجهز و اصل از قطعات و تجهیزات جانبی نیاز است.

تعمیرات تخصصی خودرو های لوکس نیازمند حضور کادرفنی آشنا به علم کامپیوتر و الکترونیک می باشد . به همین دلیل مرکز امداد خودرو رها تلاش خود را برای استخدام مهندسین و تکنسین های توانمند به کار گرفته است .

امداد خودرو رها در مناطق تجریش – منطقه پارک وی – منطقه الهیه – منطقه سئول – منطقه ده ونک – منطقه سعادت آباد – منطقه شهرک غرب – منطقه جردن – منطقه خیابان ولی عصر – منطقه پونک و انواع اتوبان ها و بزرگ راه های تهران اعم از اتوبان چمران – اتوبان هاشمی رفسنجانی – اتوبان یادگار – اتوبان همت – اتوبان حکیم و رسالت انجام وضیفه و خدمات رسانی می کند.

کارشناسان ما به ارائه ی تمامی خدمات مربوط به تعمیر و سرویس همه ی خودرو های روز اقدام می نمایند .

تعمیرات خودرو در تهران

تعمیرات خودرو های بنز ، تعمیرات خودرو های بی ام و (bmw) خودرو های تویوتا ، تعمیرات خودرو های هیوندای ، تعمیرات خودرو های کیا ، تعمیرات خودرو های ایران خودرو ، تعمیرات خودرو های سایپا و… دراکثریت مناطق تهران بزرگ در اسرع وقت انجام می گردد.

کادرفنی امداد خودرو رها در واحدهای تخصصی تعمیرات خودرو بهترین خدمات تعمیر را ارائه می نمایند . امداد گران فنی این مرکز به صورت شبانه روزی و بیست و چهار ساعته تفکیک شده است .

این امداد گران مجهز به مدرن ترین ابزارآلات تعمیر می باشند . کارشناسان این مرکز با ارائه ی جدیدترین تجهیزات ، بهترین خدمات تعمیر را ارائه می نمایند . کارشناسان این مرکز با تمرکزی هرچه بیشتر به تعمیر خودرو های شما عزیزان مبادرت می ورزند .

کادرفنی امداد خودرو رها با حضور در دوره های آموزشی و تجربه صاحب دانشی به روز گشته اند . از این رو مالکان خودرو می توانند با آسودگی خاطر خودرو معیوب خود را به دست امداد گران این مرکز بسپارند .

تخصص کارشناسان این مرکز با شرکت در آزمون های متعدد علمی و عملی مورد ارزیابی قرار گرفته است . کادرفنی امداد خودرو رها قادر به رفع ایراد در خودرو هایی هستند که سایر امداد خودرو ها از انجام آن عاجزند .

چنانچه شما عزیزان مایل به دریافت اطلاعات بیشتر در زمینه ی حمل خودرو و تعمیرات تخصصی خودرو هستید ، می توانید با شماره تماس   ۰۹۱۹۱۱۱۲۷۳۸   تماس حاصل فرمایید .

امداد خودرو شمال تهران

هدف امداد خودرو رها اطلاع رسانی نکات فنی خودرو به شما عزیزان می باشد .

اکثریت پیشرانه‌های مدرن امروز طراحی چهار زمانه داشته و از سه مایع شامل ترکیب هوا و سوخت، مایع خنک کننده و روغن موتور استفاده می‌کنند.

این سه مایع به هیچ وجه نباید با هم ترکیب شوند. برای اطمینان حاصل کردن از این که سه مایع مذکور به درستی داخل قطعات موتور خودرو جریان داشته باشند و با یکدیگر ترکیب نشوند، قطعه به نام واشر سرسیلندر درون موتور استفاده می‌شود.

در این مطلب قصد داریم علاوه بر معرفی نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر، شما را با تمام آن چه باید در مورد این قطعه مهم خودرویی بدانید آشنا کنیم.

واشر سرسیلندر چیست؟

در پیشرانه‌های خودرو، واشر سرسیلندر همان طور که از نامش پیداست واشری می‌باشد که بین سرسیلندر و بلوک موتور قرار می‌گیرد.

در واقع این قطعه نقش مانعی دارد که از نشت مایعات موتور درون سیلندرها جلوگیری می‌کند.

از همین رو، در محفظه احتراق یک موتور واشر سرسیلندر نقشی فوق العاده حیاتی بازی می‌کند. علاوه بر نقش محافظی برای سیلندرها، این قطعه کانال‌های روغن و آب را هم می‌بندد.

نشتی واشر سرسیلندر

به دلیل موقعیت قرارگیری آن بین قطعات داغ و سرد موتور، این قطعه مهم انواع دماهای مختلفی از دمای بسیار داغ محفظه احتراق گرفته تا دمای سرد سیستم خنک کننده موتور را تجربه می‌کند.

با توجه به این تغییرات دمایی، در بلند مدت واشر سرسیلندر می‌تواند کیفیت خود را از دست داده و به اصطلاح عامیانه، بسوزد. در نتیجه سوختن آن، اتفاقی که می افتد نشتی مایعات به درون سیلندرها می‌باشد.

امداد خودرو غرب تهران

چرا واشر سرسیلندر می‌سوزد؟

همان طور که گفته شد، این قطعه نقش سدی بین بلوک موتور و سرسیلندر را بازی می‌کند. این بدین معنی است که واشر سرسیلندر باید هم جلوی خروج گازهای بسیار داغ و تحت فشار شدید احتراق و همچنین مایع خنک کننده را بگیرد که خود مایع خنک کننده دماهای متفاوتی همیشه می‌تواند داشته باشد.

به دلیل گستردگی دماها و همچنین فضای بزرگ، موضوع نشتی این قطعه اتفاق خیلی عجیب و غریبی در موتورهای احتراق داخلی نیست. این موضوع ربطی هم به شرکت سازنده خودرو یا نوع واشر سرسیلندر استفاده شده ندارد.

در ادامه مطلب، به این موضوع خواهیم پرداخت که چرا یک واشر سرسیلندر ممکن است بسوزد.

از آن جایی که واشر سرسیلندر در واقع کانال‌های مایع خنک کننده داخل موتور را می‌پوشاند، تا زمانی که موتور باز نشود آن را نمی‌توانید ببینید. به همین دلیل، تشخیص علایم و نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر می‌تواند کار سختی باشد.

چون با بازرسی و نگاه چشمی نمی‌توان متوجه نشتی آن شد، دانستن و شناختن نشانه‌های یک واشر سرسیلندر سوخته به منظور عیب یابی دقیق آن از اهمیت فوق العاده بالایی برخوردار است.

نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر

نشتی خارجی واشر سرسیلندر می‌تواند سبب خروج مایع خنک کننده از زیر منیفولد ورودی و اگزوز شود و معمولاً زمانی اتفاق می افتد که موتور کاملاً گرم شده است.

اگر هیچ کانال مایع خنک کننده یا شلنگ دیگری نزدیک آن وجود نداشته باشد، شما ممکن است به راحتی نشتی واشر سرسیلندر را ببینید، ولی اگر در اطراف کانال‌های مایع خنک کننده دیگری وجود دارد، برای تشخیص نشتی مجبور خواهید بود رنگ UV به مایع خنک کننده اضافه کرده و اطراف آن را با نور UV بررسی و منبع نشتی را بیابید.

امداد خودرو تهران

 

نشتی واشر سرسیلندر و خروج دود سفید از اگزوز

اکثریت نشتی واشر سرسیلندر معمولاً به داخل موتور بوده که سبب وارد شدن مایع خنک کننده به محفظه احتراق می‌شود. در اثر این اتفاق مایع خنک کننده داخل محفظه احتراق می‌سوزد و این پروسه دودی سفید رنگ ایجاد کرده که از اگزوز بیرون می‌آید.

این دود معمولاً به هنگام استارت سرد موتور با یک بوی شیرین همراه است و حتی در زمان گرم بودن موتور نیز ممکن است ادامه پیدا کند.

اگر میزان نشتی مایع خنک کننده داخل محفظه احتراق زیاد باشد میزان دود سفید خروجی از اگزوز بسیار بیشتر شده و به راحتی می‌توان آن را تشخیص داد.

مکانیک سیار تهران

وجود حباب داخل رادیاتور

علاوه بر ورود مایع خنک کننده به محفظه احتراق در اثر نشتی واشر سرسیلندر، امکان ورود گازهای اگزوز به داخل مایع خنک کننده هم وجود دارد.

این اتفاق نهایتاً سبب ایجاد حباب‌هایی داخل رادیاتور یا مخزن مایع خنک کننده می‌شود که حتی به هنگام سرد بودن مایع خنک کننده، ظاهر آن را طوری می‌کند که گویی مایع در حال جوشیدن است.

این حباب‌ها در واقع همان گازهای اگزوز هستند که در پروسه احتراق وارد سیستم خنک کننده شده‌اند. یکی از راه‌های آسانی که خودتان هم می‌توانید سوختن و نشتی این قطعه را تست کنید همین مورد بررسی وجود حباب داخل مایع خنک کننده است.

امداد خودرو رها با سابقه طولانی در امور خدمات رسانی در تهران بزرگ توانسته خدماتی از قبیل امداد خودرو تویوتا – امداد خودرو هیوندای – امداد خودرو سیار – امداد خودرو – امداد خودرو غرب تهران – امداد خودرو شمال تهران – یدک کشی و حمل خودرو و پنچر گیری سیار را در تهران بزرگ با کادری مجرب و در اسرع وقت بصورت مطلوب انجام دهد .

لطفا برای دریافت مشاوره و خدمات امداد خودرو رها با شماره ۰۹۱۹۱۱۱۲۷۳۸ تماس حاصل فرمایید .

نکات فنی امداد خودرو

موتوری که همیشه داغ می‌کند؟

اگر واشر سرسیلندر خودروی شما سوخته باشد، موتور بعد از رانندگی‌های طولانی معمولاً داغ می‌کند. این اتفاق هم به دلیل کاهش مایع خنک کننده به دلیل سوخته شدن آن در پروسه احتراق رخ میدهد ولی عوامل دیگری مانند وجود مشکل در پروسه احتراق، گرمای اضافی گازهای اگزوز داخل مایع خنک کننده و عدم توانایی رادیاتور خودرو برای خنک کردن مایع خنک کننده کثیف نیز در این موضوع دخیل هستند.

اگر موتور خودروی شما داغ می‌کند این موضوع می‌تواند منجر به مشکلات بیشتری شود. یکی از اصلی‌ترین مشکلات ناشی از داغ کردن موتور آسیب دائمی به واشرهای دیگر موتور است که می‌تواند منجر به نشتی‌های دیگر شود. اگر این مشکل را خیلی نادیده بگیرید، نهایتاً ممکن است مجبور به تعمیر اساسی موتور خودرو شوید که قطعاً هزینه‌های زیادی روی دست شما باقی خواهد گذاشت.

مکانیک شمال تهران

سفید یا شیری شدن روغن موتور

با نشتی مایع خنک کننده به داخل محفظه احتراق، این مایع با چکه از رینگ پیستون‌ها وارد روغن موتور می‌شود. با گذشت زمان آب و روغن با هم قاطی شده و سبب می‌شود روغن موتور حالتی شیری رنگ پیدا کند.

معمولاً این مورد را می‌تواند با نگاه به روغن موجود روی گیج و همچنین در موتور تشخیص بدهید. ترکیب شدن آب و روغن سبب می‌شود روغن موتور به درستی نتواند وظیفه روغن کاری قطعات داخلی موتور را انجام دهد و نهایتاً، سبب بروز مشکل برای دیواره سیلندرها و بلبرینگ‌های میل لنگ و میل سوپاپ خواهد شد.

حتی اگر با خودرو رانندگی هم نکنید، به دلیل وجود آب داخل روغن احتمال زنگ زدگی سطوح داخلی موتور نیز بالا می‌رود که نهایتاً نیاز به تعمیر اساسی موتور ایجاد خواهد کرد.

کثیف شدن شمع موتور

با سوختن مایع خنک کننده داخل محفظه احتراق، معمولاً نقطه‌های سفید ریزی در اطراف الکترود تشکیل می‌شوند.

البته مشکلات دیگری هم وجود دارند که این نقطه‌های سفید رنگ ریز را ایجاد می‌کند و این مورد نمی‌تواند صرفاً نشانه سوختن واشر سرسیلندر باشد، ولی اگر نشانه‌های دیگر سوختن واشر سرسیلندر وجود دارند و این مورد را هم می‌بینید، با اطمینان بیشتری می‌توان نتیجه گیری کرد.

تعویض واشر سرسیلندر

کارکرد نادرست سیستم خنک کننده موتور
اگر واشر سرسیلندر خودروی شما سوخته باشد، تنظیم فشار سیستم خنک کننده و سپس بررسی سیستم و کشف کاهش فشار در آن می‌تواند یکی دیگر از نشانه‌های سوختن آن باشد.

در این روش معمولاً نشتی‌های دیگر هم می‌توانند موجب کاهش فشار شوند و به همین دلیل، این موضوع نیز تنها زمانی که علایم اصلی دیگر سوختن واشر سرسیلندر وجود داشته باشد می‌تواند مورد نظر قرار بگیرد.

به طور مشابه، شما می‌توانید یک تست نشتی داخلی انجام بدهید که محفظه احتراق را با هوای فشرده پر می‌کند و با اندازه گیری میزان هوای نشتی از طریق واشر سرسیلندر یا هر مجرای دیگری مشکل قابل شناسایی خواهد بود.

مکانیک غرب تهران

چگونه از سوختن واشر سرسیلندر جلوگیری کنیم ؟

راه‌هایی وجود دارند که به شما امکان می‌دهد شانس سوختن واشر سرسیلندر خودروی خود را کاهش دهید. اولین راه این است که فشار داخل محفظه احتراق را در کم‌ترین میزان ممکن نگه دارید.

اگر خودروی شما به موتور توربو یا سوپرشارژردار مجهز است، حتماً سطح بوست آن را در تنظیمات کارخانه نگه دارید تا فشار داخل محفظه احتراق همیشه در حالت مناسب قرار داشته باشد.

همچنین، کارکرد موتور با دور پایین می‌توان فشار روی آن و گرمای تولید شده‌ای که روی واشر سرسیلندر تأثیر می‌گذارد را کاهش می‌دهد، بنابراین پیشنهاد می‌کنیم از رانندگی با دور موتور خیلی بالا به مدت زیاد پرهیز کنید. نهایتاً، اگر خودروی شما دنده دستی است از دنده معکوس برای کاهش سرعت خودرو خودداری نمایید.

واشر سرسیلندر سوخته

اگر موتور خودروی خود را بازسازی می‌کنید، مکانیک شما اگر پیچ‌های سرسیلندر را با کمک آچار تورک متر ببندد و از ایجاد فشار اضافی روی آن‌ها پیشگیری کند، شانس سوختن و خراب شدن واشر سرسیلندر نیز به میزان قابل توجهی کاهش پیدا خواهد کرد.

همچنین قبل از نصب واشر سرسیلندر جدید باید سطح روی بلوک موتور و زیر سرسیلندر کاملاً تمیز شود. از سوی دیگر، استفاده از واشر سرسیلندرهای فولادی چند لایه یا دیگر واشر سرسیلندرهای فلزی می‌تواند طول عمر آن را افزایش دهد.

این موارد فقط برخی از کارهایی هستند که می‌توانند از سوختن واشر سرسیلندر پیشگیری کنند، ولی گاهی اوقات حتی با رعایت همه این موارد نیز ممکن است واشر سرسیلندر خودروی شما مشکل پیدا کند.

اگر واشر سرسیلندر خودروی شما مشکل دارد و نسبت به رفع آن اقدام نکنید، موضوع می‌تواند پیچیده‌تر شده و خرج بیشتری روی دستتان بگذارد.

مکانیک مرکز تهران

آیا می‌توان با موتوری که واشر سرسیلندر آن سوخته رانندگی کرد؟

با توجه به هزینه بالای تعویض واشر سرسیلندر، یکی از سوالاتی که ممکن است برای خیلی‌ها پیش بیاید این است که با یک واشر سرسیلندر سوخته، چقدر می‌تواند قبل از بروز مشکلات بیشتری برای موتور رانندگی کرد؟ جواب این سؤال به میزان آسیب آن باز می‌گردد. اگر زمانی که موتور تحت فشار قرار می‌گیرد عملکرد آن خیلی افت نمی‌کند، ممکن است مشکل واشر سرسیلندر جزئی باشد.

هرچند، اگر مدتی است مایع خنک کننده شما خیلی کم می‌شود و به تعداد دفعات زیاد مجبور به پر کردن آن می‌شود، یا اگر تند تند موتور خودرو داغ می‌کند، مشکل بسیار بزرگ‌تر بوده و نباید خیلی با چنین خودرویی رانندگی کنید.در صورتی که مشکل جدی است، حتی اگر موتور داغ نکند هم تحت فشار قرار دادن چنین موتوری می‌تواند منجر به ایجاد خسارت‌های بیشتر شود.

واشر سرسیلندر سوخته

برخی سؤال می‌کنند که آیا رانندگی با خودرویی که فقط اندکی مایع خنک کننده کم می‌کند و خبری از دود سفید نیست کار عاقلانه‌ای است؟ پاسخ ما هم بله است هم خیر. برای این که جواب مناسب خود را دریافت کنید، تنها کاری که می‌توان انجام داد تست خودرو است.

مکانیک سیار خودرو

هزینه تعمیر واشر سرسیلندر سوخته چقدر می‌شود؟
تعمیر واشر سرسیلندر بسته به نوع خودرو هزینه‌های مختلفی می‌تواند داشته باشد. فاکتورهایی که در این زمینه مؤثر هستند شامل موارد زیر می‌شوند:

تعداد سیلندرها
نوع میل سوپاپ
میزان آسیب به بلوک موتور یا سرسیلندر
دیگر قطعاتی که باید تعویض شوند

به دلیل پیچیده بودن پروسه، بیشتر هزینه تعمیر آن صرف دستمزد مکانیک می‌شود. به عنوان مثال، در موتورهای خورجینی ۲ سرسیلندر وجود دارد و در صورت سوختن یکی از آن‌ها بهتر است هر دو را با هم عوض کنید تا بعداً به مشکل نخورید.

از سوی دیگر، موتورهای OHC که میل سوپاپ در بالا قرار دارد، پیچیدگی‌های خاص خود را داشته و برای تعویض واشر سرسیلندر باید سیستم تسمه تایم باز شود و همین، کار را سخت‌تر می‌کند.

از سوی دیگر هزینه‌های تراشکاری نیز می‌تواند هزینه کلی تعمیر واشر سرسیلندر سوخته را افزایش دهد، برای همین باید موتور باز و میزان آسیب مشخص شود تا بتوان یک عدد دقیق برای این موضوع گفت. نهایتاً، قطعات دیگر بسیار زیادی نیز وجود دارند که هنگام تعمیر واشر سرسیلندر سوخته باید تعویض شوند و همین موارد می‌توانند هزینه‌های نهایی را بسیار متفاوت کنند.

برای مشاوره و امداد رسانی به شما در اسرع وقت با شماره ۰۹۱۹۱۱۱۲۷۳۸ تماس بگیرید.